罪有应得！1939年，日军王牌飞行员藤田雄藏跳伞落地后，掏出手枪，打死了一个手无寸铁的中国船工。我军战士亲眼目睹，当场怒了，一梭子弹把他打成筛子。扒光他的衣服后，拖到城墙边让百姓围观。老百姓从四面八方涌来，就想亲眼看看这个炸死了无数中国人的鬼子，到底长什么样。
1939年1月30日，湖北荆门沙洋镇上空，一架涂着膏药旗的重型轰炸机拖着长长的黑烟，像只断翅的乌鸦栽进了汉江边的荒滩。
机舱里那个曾经被日本军国主义捧上天的“飞行英雄”藤田雄藏，此刻正捂着血流如注的伤口，在冰冷的江水里挣扎。
他怎么也没想到，自己创下的所谓“世界纪录”，最后会以这种狼狈的方式终结在中国军人的枪口下。
这个藤田雄藏可不是一般的日本兵，他是日本陆航的顶级王牌。
1900年出生，从日本陆军士官学校航空科毕业后，一直是日军里的技术大拿。
1937年4月，他带着两个助手搞了个大动作，驾驶一架叫“航研机”的飞机，在空中连续飞了62小时19分钟，一口气飞了11651公里。
这成绩在当时确实厉害，日本人把他当神一样供着，报纸上天天吹他是“国宝级飞行员”。
有了这个光环，藤田变得狂妄至极，他觉得中国天空没有对手，开着飞机到处扔炸弹，完全不把中国人的命当回事。
全面抗战爆发后，藤田雄藏成了侵华日军的急先锋。
他仗着飞机性能好，在东北、华北、华中到处轰炸。
最可恨的是，他根本不分军用还是民用，看到村镇、集市、渡口就往下砸炸弹，炸死了多少无辜老百姓。
在空战中，他凭借飞机优势击落了5架中国战机。
彼时，中国空军弱，培养一个飞行员比造一架飞机难多了，藤田这5条人命，简直是在中国军人心里扎刀子。
而且日军当时有个极其恶劣的惯例。
打掉敌机后，还要扫射跳伞逃生的飞行员，完全不讲国际规则，就是要把人往死里整。
这次陪他一起送命的，还有个叫渡边广太郎的大佐。
这人是专门管飞机采购的，1937年10月，日本花了大价钱从意大利买了72架BR-20重型轰炸机，想用来远程轰炸重庆。
渡边为了讨好天皇，私自改装了一架，拆了武器，装了豪华内饰，机头还喷上“天皇号”三个大字，专门用来显摆。
可这飞机有个致命弱点，就是皮薄馅大，不经打。
1939年1月30日这天，渡边广太郎带着包括藤田雄藏在内的6个人，坐着这架“天皇号”从武汉飞出来。
藤田雄藏坐在驾驶位上，心里估计还在盘算着怎么回去领功。
可他千算万算，没算到飞到荆门沙洋镇上空时，飞机油量报警了。
为了省油，他不得不把飞行高度压得很低，这一下，正好撞进了川军29集团军149师893团的防空火力网里。
当时驻守在那里的团长李浓，是个经验丰富的老兵。
他早就看天上的飞机不顺眼了，一看这大家伙飞得这么低，立马下令四个重机枪阵地一起开火。
子弹像雨点一样泼过去，“天皇号”的油箱和尾翼瞬间被打成了筛子。
藤田雄藏当时肯定慌了神，手忙脚乱地想拉升，可飞机已经失控，拖着黑烟一头栽在了汉江东岸的沙滩上。
飞机摔碎了，6个日本人赶紧跳伞。
渡边广太郎落地后，第一反应不是投降，而是抢了江边老百姓的渔船想跑。
为了扫清障碍，这伙丧心病狂的日军竟然掏出手枪，打死了摆渡的船工。
这下彻底激怒了周围的川军。
893团和旁边的839团两面夹击，把这伙人围在了江边。
渡边和藤田还想负隅顽抗，销毁文件，结果被愤怒的中国官兵一顿痛揍，两人当场毙命。
战后清理战场时，战士们在藤田雄藏身上搜出了飞行日志、身份证明，还有一张他在被炸毁的村庄废墟前得意洋洋拍的照片。
看着这张照片，再看看旁边被日军打死的无辜船工，战士们气得牙痒痒。
为了给乡亲们报仇，也为了震慑鬼子，团长李浓下令把这具侵略者的尸体摆在木板上，把他的证件、手枪都摆在一边。
那天，周围村子里的百姓扶老携幼地赶来。
大家看着这个曾经不可一世、在空中投弹的恶魔，如今像条s狗一样趴在地上，身上到处是弹孔，手脚都扭成了奇怪的形状，每个人都觉得解气。
这一仗打下来，川军兄弟们都觉得腰杆子硬了，原来鬼子的飞机飞低点，咱们用机枪也能把它揍下来。
日本人那边呢，为了保住面子，战报上死活不承认是被中国军队打下来的，非说是机械故障失事。
他们还假惺惺地给渡边广太郎追授了少将军衔，给藤田雄藏追授了大佐军衔...
其实他们心里清楚，那批从意大利买的飞机就是一堆废铁，后来不得不换成国产的飞机来凑数。
这场发生在1939年初的小规模战斗，虽然没有大规模战役那么出名，但它实实在在地告诉了中国人：鬼子不是不可战胜！
只要你敢打，哪怕是天上的飞贼，也能把他拽下来摔死。
藤田雄藏死的时候46岁，这就是侵略者应有的下场。
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